Kleppevika - Kalvåg

Kleppevika - Strusshamn, di 28 mei 2019,  14 zm

Bij het reizen door Noorwegen is het goed om de namen van de Noorse provincies te kennen. In diverse publicaties wordt gerefereerd aan de namen hiervan. Na de oversteek van de Noordzee kwamen we binnen in de provincie Hordaland met redelijk centraal de stad Bergen. Ten noorden hiervan ligt Sogn og Fjordane aan de zuidkant begrensd door de Sognefjord en in het noorden door Stattlandet.

KleppevikaTijdens de nacht en de halve maandagmorgen in Kleppevika halen we ons slaaptekort weer in. Als we opstaan is de enige andere gast (met motorboot) is al vertrokken. De plek wordt al gauw door een ander motorbootje weer ingenomen. Een praatje maken gaat moeizaam omdat mijn Noors niet erg goed is, nee ik bak er echt niets van. De schipper van het motorbootje voelt zich allesbehalve happy als hij Engels moet praten, dus het praatje is maar kort.

Hoewel er diverse boten in de jachthaven liggen, staan er ook nog een hele rij aan de kant. Van een poetser/eigenaar hoor ik dat 1 juni hier een mooie datum is om met het seizoen te beginnen. Midden augustus is het zo ongeveer weer afgelopen. De haven wordt verbouwd en langs de kanten worden betonnen plateau's gestort met vertikale planken naar beneden waar schepen straks kunnen afmeren. De steiger waar wij aan liggen, ligt op een andere plek dan vroeger. Het is waarschijnlijk tijdelijk, want de elektrazuilen zijn niet aangesloten. Voor elektriciteit hebben we ons verlengsnoer nodig omdat we op een tijdelijk paaltje op de vaste wal moeten aansluiten.

Hagel

Dinsdagmorgen vertrekken we voor een kleine afstand naar Strusshamn. Er staat weinig wind maar wel uit het noorden. We motoren de 14 zm dus maar met een matige snelheid. Er komen wat winterse buitjes over waarvan eentje met een stevige hoeveelheid hagel. We doen 3 en half uur over de afstand en we zijn de enige gast in deze haven.

Inmiddels is de bodem onbehoorlijk zichtbaar in het Noorse deel van onze 'vreemde valuta geldbuidel '. In Kleppevika was geen pinautomaat om de voorraad aan te vullen. Ik probeer hier een pinautomaat te vinden maar ook hier, zeker op fietsafstand, zijn ze niet te vinden. Ook bij de supermarkten van REMA1000 en COOP kan ik met pinpas of creditkaart geen kontant geld krijgen. Bij Coop was men graag bereid, maar het kassa systeem wil niet meewerken. Betalen met Vipps, een Noorse smartphone betaalmethode zit er ook al niet in. Dan maar een briefje geschreven dat men het liggeld tegoed houdt tot we op de terugreis zijn, want de tijd dat we door een havenmeester werden welkom geheten is ook hier al lang verleden tijd. Met uitzondering van een schoolklas dat in de haven werd uitgeladen uit twee bootjes zien we niemand zo lang we er zijn.

Als volgend doel hebben we een plekje geselecteerd uit de "Norwegian Cruising Guide" op het eiland Færøya, genaamd Vassdalsvika, een eindje voorbij de Sognefjord. Het ligt op een afstand van zo'n 60 mijl. De wind kan ons daar goed bij helpen want gedurende de nacht wordt de windrichting zuidwest, voor ons dus ruime wind. De gribfiles en andere sites laten wel een aantrekkende wind zien, zeker tot in de 5 Bf range terwijl er bovendien regen wordt verwacht later op de dag. We besluiten om tijdens de reis maar te zien of we misschien eerder een keuze moeten maken voor Fedje, Skjerjehamn of Eivindvik als de wind of de regen onaangenaam worden.

Lekker beschut achter een gebouw
De zeilen staan al snel en de snelheid is ook prima. Eerder dan verwacht waait de wind al rond de 20 kn, terwijl we de uitschieters al naar de 7 Bf zien gaan. Met het 2de rif in het grootzeil zien we mooie snelheden op het log, maar wij kiezen er toch maar voor om eerder naar een een ligplaats te gaan. Hoewel het een erg onbeschutte haven is gaan we naar Skjerjehamn omdat we eerder in Fedje en Eivindvik zijn geweest. We gokken erop dat er weinig boten zullen zijn en dat we wel achter een gebouw een plekje gaan vinden (foto's in Havneguiden zijn erg behulpzaam als er keuzes moeten worden gemaakt voor onbekende havens). Het laatste stuk varen we in een relatief smalle fjord en de wind is daar ook wat rustiger. In Skjerjehamn zijn we inderdaad de enige boot en we meren af in de luwte van een gebouw.

'Het pakhuis' 

Skjerjehamn was ooit een handelspost en belangrijk middelpunt in de visvangst en verwerking ervan. Momenteel is het een plek met een permanente tentoonstelling van diverse bezienswaardigheden, onder andere 'Den blå hagen', of wel de blauwe tuin, een tentoonstelling over Noorwegen's aquacultuur en zalmkwekerijen.

Daarnaast diverse andere zaken die te maken hebben met de oude handelspost. De ruimte, waar vroeger de landhandel was, wordt nu receptie genoemd. Ik kan daar betalen, jawel met pinpas gelukkig. Toiletten zijn 24/7 geopend, maar de douches alleen als de receptie open is, van 09:00 tot 19:00.

Tijdens de komende tocht steken we de Sognefjord over en komen aan in de provincie Sogn og Fjordane. We varen door deze provincie tot we Stattlandet hebben gerond. Na het ronden hiervan volgen we kust van de provincie Møre og Romsdal tot aan Trondheim. De bekendste steden in deze provincie zijn Ålesund, Molde en Kristiansund. Ten noorden van deze provincie vinden we Sør-Trøndelag en Nord-Trøndelag, die na een herindeling zijn samengevoegd tot Trøndelag.

We twijfelen overigens of we deze dag wel verder zullen gaan want het regent met tussenpozen en het wolkendek ziet er allesbehalve best uit. Volgens de weersites zal het wat later op de dag best wel goed zijn. We motoren tot aan de Sognefjord met weinig wind, maar de oversteek gebeurt al zeilend met een zwakke ruime wind. Inmiddels denken we erover om naar Askvoll te gaan want de steenkoude regen maakt dat het zeilen niet plezierig is en dat mag een eufemisme worden genoemd. Na de Krakhellesund zien we de lucht veel helderder worden en houdt de regen ook op. We laten Askvoll maar over stuurboord  en richten ons op Florø.  Onderweg er naartoe komt de zon er zelfs bij en in de buurt  van Florø besluiten we door te varen naar Kalvåg, zo'n 10 zm verder naar het noorden.

Een schitterende blauwe wateroppervlakte in de Rekstafjord bij Florø

Weinig echt snelle stukjes!

Waar de wind onderweg naar Florø al was aangetrokken van weinig tot wat uitschieters tot 17 kn is de wind de laatste 10 mijl erg vlagerig en zien we soms 10 en soms 24 knopen ware wind op de meter. De wind is zuid tot zuidwest en we hebben alleen het voorzeil uitgerold. Tijdens de vlagen met harde wind blijkt het vaak te veel en we rollen in en uit. Om iets over 17:00 uur liggen we in Kalvåg aan de steiger bij Knutholmen, voor ons een bekende plek.

Kalvag