Donderdag de 6e juli beginnen we aan de oversteek naar Noorwegen. Een andere Nederlandse solozeiler was ons dinsdag al voorgegaan. We hadden maandag kennis gemaakt en toen vertelde hij ons al dat hij de volgende dag aan de oversteek wilde beginnen. We hebben hem dinsdag uitgezwaaid.
In BlythDe eerste uurtjes van onze eigen oversteek dachten we met enige jaloezie aan hem, want wij varen heel hoog aan de NO wind van tegen de 5Bf. Als we de weerberichten hebben opgepikt weten we dat er waarschuwingen gelden voor 7 tot 8 Bf bij de Noorse kust.
We kijken elkaar aan en dan is de beslissing snel gemaakt. We draaien de boeg richting het zuiden en maken al snel een heel goede voortgang. Alleen zit het ons deze reis niet mee want na een paar uurtjes zakt de wind al in en als we vrijdagavond om half zeven in Blyth afmeren is de urenteller van de motor een behoorlijk aantal uren verder gekomen.
Nu Noorwegen is afgevallen hebben we minder haast en pas Zondag 9 juli gaan we verder. We leggen deze dag de formidabele afstand van 14 mijl af naar Sunderland.
In Sunderland
De Noordzee oversteek
Dinsdag de 11e juli beginnen we 's avonds om half negen aan de oversteek naar Nederland. We houden er meer van om direct aan de nacht te beginnen als we daarmee bereiken dat we overdag aankomen. Het eerste deel van de overtocht is de snelheid wat lager dan we graag willen, en pas na zo'n 20 uren draait de wind naar ruim, trekt aan en begint de boot goed te lopen. De gehele overtocht is het goed weer en nadat de wind uit de goede hoek komt waait de wind eigenlijk steeds in het 4Bf gebied. We maken donderdagavond om negen uur vast in Den Helder.
Zaterdag de 15e juli varen we vanuit Den Helder naar de thuishaven Makkum.
